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2019年3月10日消息，全國(guó)人大代表、中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠9日向媒體表示，未來(lái)中國(guó)飛船將告別“訂制”，開(kāi)始小批量生產(chǎn)。而原先中國(guó)載人飛船在在中國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)階段主要根據(jù)攻關(guān)任務(wù)確定狀態(tài)開(kāi)展研制，計(jì)劃以載人飛船和空間實(shí)驗(yàn)室等航天器研制進(jìn)展為主線，都準(zhǔn)備好了再發(fā)射。而中國(guó)空間站將在2022年前后建成，其可承載試驗(yàn)?zāi)芰Υ蠓岣撸议L(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。屆時(shí)地面與空間站的人員、貨物運(yùn)輸量也將大大增加，任務(wù)會(huì)越來(lái)越多。為此，需要提前造好飛船，根據(jù)空間站航天員乘組更換要求和貨物運(yùn)輸需求，按需發(fā)射，“有點(diǎn)像航空公司的航班”。
不過(guò)“目前中國(guó)航天制造的水平，已經(jīng)通過(guò)數(shù)字化和自動(dòng)化制造技術(shù)的不斷改進(jìn)，具備小批量生產(chǎn)的能力，這與中國(guó)大力發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)策略是分不開(kāi)的。”張柏楠還介紹，計(jì)算機(jī)輔助制造已在載人飛船生產(chǎn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，承擔(dān)了絕大部分重復(fù)性勞動(dòng)。在很多需要高技能的工種上，也逐步用上了自動(dòng)化生產(chǎn)，例如數(shù)控彎管焊接等。這大大縮短了制造時(shí)間，提高了效率和質(zhì)量。
張柏楠表示，載人飛船穩(wěn)定生產(chǎn)需要兩個(gè)條件：一是飛船技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，二是生產(chǎn)工藝過(guò)程成熟質(zhì)量穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)多年努力，到神舟十號(hào)載人飛船技術(shù)已經(jīng)成熟穩(wěn)定，進(jìn)入到應(yīng)用性飛行階段。載人飛船研制的重點(diǎn)從以突破技術(shù)為主，向保證質(zhì)量為主轉(zhuǎn)變，同時(shí)提高效率降低成本。
